Егор Оруджев: «Расселл станет лидером «Уильямса». Кубице будет сложно управлять этой машиной одной рукой»
Пилот SMP Racing Егор Оруджев в интервью Sportbox.ru выразил надежду, что приход в команду Брендона Хартли поможет ей добиться ещё более высоких результатов в чемпионате мира по гонкам на выносливость, рассказал, к чему нужно будет привыкать в WEC Сергею Сироткину, а также поделился мнением о способностях напарника Даниила Квята по «Торо Россо» Алекса Албона.
— Чего ждете от сотрудничества с экс-пилотом «Формулы-1» Сергеем Сироткиным, заменившим в вашем экипаже Матевоса Исаакяна?
— С Сергеем знакомы достаточно давно, так что сработаемся. Я уже, конечно, привык работать с этой машиной, а для него это будет в чем-то новый опыт. Но Сергей имеет опыт выступлений в «Формуле-1», пилот он быстрый. Конечно, ему надо будет приноровиться, держака здесь поменьше, чем в «Ф-1». Все, что связано с держаком, будет чуть медленнее, а в каких-то местах и заметно медленнее. Но медленнее — не значит проще. Здесь надо быть особенно внимательным и максимально сконцентрированным. Любая ошибка может стоить очень дорого. Когда Сергей только сядет в машину, на первых кругах после скоростей «Ф-1» ему будет немного непривычно. Это как если ты думаешь пробежать определенное расстояние за 15 минут, а твое тело может сделать это за двадцать. Ты хочешь проехать поворот на пятой передаче, но тебе нужно будет делать это на четвертой. И тем не менее, если говорить о закрытых колесах, у нас один из быстрейших автомобилей в мире. BR1 — прототип очень высокого уровня.
— В экипаже Виталия Петрова и Михаила Алешина выступит чемпион WEC и бывший пилот «Ф-1» Брендон Хартли…
— У Брендона колоссальный опыт выступлений в этих гонках. Думаю, он успешно заменит Баттона и поможет не только экипажу № 11, но и нашему — мы одна команда.
— Какие цели ставите в оставшихся гонках чемпионата?
— Хочется все выиграть, но не всегда это возможно по объективным причинам. Что касается меня, хочу грамотно выполнить свою часть работы. Если каждый из нас успешно справится со своими обязанностями, результат должен быть хорошим. В последних гонках команда была мной довольна. Как часто сможем добираться до пьедестала? Желательно, конечно, каждую гонку. Хотя мы не знаем, как за зиму поработал Rebellion. Может быть, они придумали что-то, что позволит им поехать в темпе явного лидера этого сезона — «Тойоты». Думаю, после первых тестов расклад по скорости будет понятен. В течение прошлого года от гонки к гонке мы прогрессировали. Если на первом этапе в Спа Rebellion был впереди по темпу, то в последней гонке, в Шанхае, они уже с трудом ехали в нашем. К тому же, как отмечал Виталий Петров, у них хуже работает резина. Так что им всегда приходится ехать гонку на более жестком типе. А как только начинается дождь, так наша машина доминирует. Мокрая трасса дает нам определенные преимущества. В Китае мне даже удавалось ехать в темпе «Тойоты». Хотя и посуху мы тоже неплохо выглядим.
— Вы и ваши коллеги по SMP Racing отмечали, что машины у вас быстрые, но порой им не хватает надежности. Сейчас это проблема решена?
— Проверим на тестах. Я бы не сказал, что сейчас у нас есть такие проблемы. У экипажа № 11 они были только в первой половине прошлого года, потом с проблемами они не сталкивались. Да и у нас в принципе все нормально было, а причины сходов заключались в другом.
— Поговорим о «Формуле-1». Команды в эти дни представляют новые болиды. Чем запомнились презентации?
— Не могу сказать, что меня что-то сильно впечатлило, но «Ред Булл» понравился. Жаль только, что «быки» не собираются оставлять эту раскраску. Было бы здорово, если бы они провели сезон в такой эффектной ливрее. Они ведь всю историю своего существования не меняли цвета, было бы интересно, если бы решились на такое.
— У пилотов «Ф-1» в новом сезоне появятся перчатки, передающие информацию об их состоянии во время гонки. Что думаете о новинке?
— Это круто. Команда сможет оценивать твою работоспособность на данный момент. Трудно ехать всю гонку на максимуме — перегрузки очень серьезные, а перчатки дадут команде сигнал, и она поймет, готов пилот физически или нет. Плюс это гарантия безопасности для гонщика.
— Что думаете о тандеме Даниила Квята с его напарником по «Торо Россо» — Алексом Албоном?
— Это будет интересно. Алекс, кстати, мой друг — из мира «Ф-1» я больше всего именно с ним общаюсь. Албону придется сложнее, чем Квяту. У Дани за плечами несколько сезонов в «королевских гонках», а у Албона, насколько мне известно, даже тестов особо не было, накат сравнительно небольшой. Но, зная его способности, могу предположить, что он сможет показать очень приличный результат. Впрочем, как и другие новички. Ландо Норрис из «Макларена», например. Он очень крут. Но посмотрим, на что в этом году способна команда. Поначалу, думаю, Норрис будет медленнее Карлоса Сайнса, но в конце сезона должен поехать на его уровне.
— Интересным обещает быть противостояние Себастьяна Феттеля и его нового напарника по «Феррари» Шарля Леклера…
— В первой половине чемпионата Феттель будет впереди, а затем Леклер его догонит и, возможно, даже опередит.
— Макс Ферстаппен будет регулярно опережать Пьера Гасли?
— Да. Ехать вровень с Максом будет очень трудно.
— Чего ждете от выступлений Джорджа Расселла и Роберта Кубицы, заменивших в «Уильямсе» Лэнса Стролла и Сергея Сироткина?
— Если машина позволит демонстрировать результат, то лидером будет Расселл, он очень сильный гонщик. Я видел онборды Кубицы, где он управляет машиной одной рукой. Каким бы ты ни был крутым гонщиком, одной рукой управлять такой техникой на должном уровне крайне сложно. Для меня будет приятным сюрпризом, если поляк сможет ехать в одном темпе с британцем.
- Отца пилота «Ред Булл» Серхио Переса госпитализировали в предынфарктном состоянии после аварии сына на Гран‑при Азербайджана
- Пиастри выиграл Гран‑при Азербайджана «Формулы‑1», Сайнс и Перес столкнулись и разбили машины на предпоследнем круге
- Расселл стал лучшим в третьей практике на Гран‑при Азербайджана, Ферстаппен — пятый
- Ферстаппен показал лучшее время на первой тренировке Гран‑при Азербайджана, Леклер разбил болид
- Конструктор чемпионских болидов «Ред Булл» с 2025 года будет работать в «Астон Мартин»
- Пилот «Феррари» Леклер попал в ДТП на улицах Монако
- Пилот «Феррари» Леклер выиграл Гран‑при Италии и одержал вторую победу в сезоне «Формулы‑1»
- Норрис выиграл квалификацию Гран‑при Италии «Формулы‑1», Ферстаппен — седьмой
- Пилот «Мерседеса» Хэмилтон выиграл третью тренировку Гран‑при Италии
- Ферстаппен показал лучшее время в первой тренировке Гран‑при Италии, Леклер — второй
- «Уильямс» заменил Сарджента по ходу сезона «Формулы‑1», его место займет аргентинец Колапинто
- Норрис выиграл Гран‑при Нидерландов «Формулы‑1», Ферстаппен стал вторым
- Пилот «Макларена» Норрис выиграл квалификацию Гран‑при Нидерландов «Формулы‑1»
- Гасли показал лучшее время в третьей тренировке Гран‑при Нидерландов, Ферстаппен — 17‑й, Сарджент разбил машину
- Норрис опередил Ферстаппена в первой тренировке Гран‑при Нидерландов
- Австралийский гонщик Джек Дуэн подписал контракт с «Альпин» на сезон‑2025
- Российский гонщик Шварцман заменит Боттаса в первой тренировке Гран‑при Нидерландов «Формулы‑1»
- В результате взрыва на трассе «Формулы‑1» в Германии пострадали 22 человека
- Расселл дисквалифицирован после гонки Гран‑при Бельгии, победителем стал Хэмилтон
- Расселл выиграл Гран‑при Бельгии, Хэмилтон – второй, Ферстаппен опередил Норриса
- Ферстаппен показал лучшее время в квалификации Гран‑при Бельгии, но с поула будет стартовать Леклер
- Эстебан Окон подписал многолетний контракт с командой «Хаас»
- Пилот «Макларена» Пиастри одержал первую победу в «Формуле‑1», став победителем Гран‑при Венгрии
- Норрис показал лучшее время в квалификации Гран‑при Венгрии, Ферстаппен — третий
- Норрис показал лучшее время во второй тренировке Гран‑при Венгрии, Леклер разбил машину
- Пилот «Мерседеса» Расселл выиграл квалификацию Гран‑при Великобритании «Формулы‑1»
- Норрис показал лучшее время во второй тренировке домашнего Гран‑при «Формулы‑1», Ферстаппен — 7‑й
- В Германии арестовали экс‑сотрудника службы безопасности Шумахера по подозрению в шантаже семьи спортсмена
- Норрис показал лучшее время по итогам первой тренировки Гран‑при Великобритании, Ферстаппен — четвертый
- Британец Берман будет выступать за «Хаас» в «Формуле‑1» с 2025 года
- Рассел победил на Гран‑при Австрии «Формулы‑1», Ферстаппен упустил лидерство из‑за столкновения с Норрисом
- Ферстаппен выиграл квалификацию Гран‑при Австрии «Формулы‑1»
- Ферстаппен выиграл спринт на этапе чемпионата «Формулы‑1» в Австрии
- Ферстаппен столкнулся с техническими проблемами, но показал лучшее время в первой тренировке Гран‑при Австрии
- Ферстаппен выиграл Гран‑при Испании, Норрис после старта с поула финишировал вторым
Личный зачет
М | Гонщик | Очки |
1 | 454 | |
2 | 308 | |
3 | 305 | |
4 | 275 | |
5 | 246 | |
6 | 240 | |
7 | 122 | |
8 | 92 | |
9 | 81 | |
10 | 49 |
Кубок Конструкторов
М | Команда | Очки |
1 |
';
Ред Булл
|
759 |
2 |
';
Феррари
|
554 |
3 |
';
Мерседес
|
515 |
4 |
';
Альпин
|
173 |
5 |
';
Макларен
|
159 |
6 |
';
Астон Мартин
|
55 |
7 |
';
Альфа Ромео
|
55 |
8 |
';
Хаас
|
37 |
9 |
';
Альфа Таури
|
35 |
10 |
';
Уильямс
|
8 |
- Шестикратный чемпион MotoGP Марк Маркес подписал контракт с Ducati, его напарником будет Франческо Баньяя
- Австралийский мотогонщик умер в возрасте 48 лет после болезни
- Чемпиона и лидера сезона MotoGP унесли с трассы на носилках после наезда соперника
- Марк Маркес и еще четыре мотогонщика из-за травм не выступят в гонке Гран-при Аргентины
- Испанский мотогонщик Эспаргаро получил тяжелые травмы после падения на Гран-при Португалии в классе MotoGP
- Работа над проектированием маршрута ралли «Шелковый путь» 2025 года уже начата, сообщил Чагин
- Один человек погиб после наезда машины на зрителей во время ралли в Ленобласти
- Четыре человека погибли в результате аварии во время ралли в Венгрии
- В аварии на ралли в Новой Зеландии погиб 15‑летний гонщик
- Страшная трагедия на «Дакаре». Мотогонщик не смог выкарабкаться после аварии
Для лиц старше 18 лет
На сайте применяются рекомендательные технологии. Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий
Средство массовой информации сетевое издание «www.sportbox.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-72613 от 04.04.2018
Название — www.sportbox.ru
Учредитель (соучредители) СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: ООО «Национальный спортивный телеканал»
Главный редактор СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: Конов В.А.
Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: +7 (495) 653 8419
Адрес электронной почты редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: editor@sportbox.ru