Николай Марценко: За болид «Феррари» нужно посадить Бьянки

Российский гонщик Николай Марценко, подводя в интервью Sportbox.ru итоги «Гран-при» Германии, отметил, что пилот «Маруси» Жуль Бьянки не виноват в том, что после аварии его машина выкатилась на трассу, а также посоветовал «Феррари» взять француза на место Фелипе Массы.

- Гонка получилась невероятно интересной, — говорит Марценко.- Интрига просто потрясающая. Вплоть до финальных кругов нельзя было понять, чем все это закончится: сможет ли Себастьян Феттель сохранить свою лидерскую позицию, сумеет ли выиграть «Лотус» с его хитроумной стратегией и удастся ли Фернандо Алонсо догнать лидеров на комплекте более мягкой резины? К сожалению, не обошлось здесь и без печального. Но, тем не менее, я рад, что жизни человека, в которого попало колесо после неудачного пит-стопа «Ред Булла», ничто не угрожает. Хотя сломанные рёбра — это тоже травма серьёзная. Тем не менее, он еще легко отделался: чаще всего же в формульных гонках после таких инцидентов люди погибают. Ведь не раз в подобных ситуациях страдали и пилоты. Как механики вообще могли отпустить машину Уэббера в таком состоянии?! Это не поддаётся логике! Колесо явно было не прикручено.

- Что теперь ждёт механика, не докрутившего колесо?

- Очень сложный вопрос. Для того, чтобы поменять колеса за 2,5 секунды, нужны отлаженные техника и тактика. И, конечно, в каждой команде эти моменты отрабатываются досконально. Конечно, ошибка была неумышленная. Здесь мог иметь место также и вовсе не человеческий фактор: допустим, система дала сбой. Человек был готов прикрутить колесо, но машина из-за этого сбоя все равно уезжает. Но тут могут быть разные варианты: от ухода человека на вторые-третьи роли до его замены.

- После возгорания машина Жюля Бьянки из «Маруси» неожиданно выкатилась на трассу…

- Машину в той ситуации, в которую попал Бьянки, обычно просят оставить на нейтральной скорости. Конечно, если она не разбита в хлам. Бьянки все сделал правильно, как только понял, что у него проблемы с мотором. При этом проблемы в связи с тем, что масла на трассе не было. Он от нее отошел — она ведь стояла. Подошел еще, поставил руль на место — и только после этого болид покатился. Явно неожиданный момент. Никто никак не мог ожидать, что такое произойдет. Такое в «Ф-1» бывает редко. Хорошо еще никто из пилотов, которые ехали по трассе не пострадал при этом.

- Фелипе Масса допускал ошибки при торможении. Захочет ли после этого «Феррари» продлить с ним контракт?

- Непростая ситуация. А вообще Масса крайне неудачно ездит уже после 2011-го года. Более того, в последнее время он выступает явно не на уровне этой титулованной команды. С другой стороны, для Алонсо Масса очень удобен. В психологическом плане при Фелипе ему намного легче, ведь на его фоне испанец всегда будет лучше. Если же в команду придет пилот, способный составить конкуренцию Фернандо, может случиться конфликт. Наподобие того, что в «Ред Булле». Возможно, руководство делает выбор в пользу Массы для того, чтобы сохранить благоприятный микроклимат в команде. Я бы на месте руководства «Феррари» посадил бы за машину «скудерии» Бьянки. В прошлом году в «Мировой серии» ему удалось доказать, что он действительно очень талантлив. Это был бы неплохой кандидат.

- Вот и в «Лотусе» Ромену Грожану в очередной раз дали понять, что он второй…

- Понятно, что сейчас он выступает значительно хуже, чем год назад. К тому же несмотря на то, что Грожан достаточно быстр, без ошибок он выступает редко. Кими Райкконен же, в свою очередь, близко подобрался к Алонсо. Ясно, что Кими и Ромен решают в этом сезоне разные задачи, поэтому действия команды абсолютно понятны. Грожану здесь обижаться не надо: напротив, он должен показать себя командным игроком, который готов сделать все, чтобы принести пользу своему коллективу.

Надежда Гущина, Sportbox.ru